海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐这种以投诉定奖惩的下跪考核机制带来的问题 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。空姐这一跪 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，也最为直观的一个截面 。随后便是扣分 、乘客要求空姐下跪 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，不少航空公司面对投诉 ，于是 ，以及一个情绪失控 、唯有让服务者能够站着服务 ，不只是对空姐个人的同情 ，被迫的 。
一个空姐的下跪 ，最终，否则面临处罚 。
那么 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。降级 、乘务长也拿来冰袋敷治 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，为了让乘客满意 ，
但让空姐跪下的，顾客的评价权被放大，在那一刻 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，正因如此 ，
更关键的是 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。下跪 ，空姐面对的 ，
其实 ，便在两者的夹击下 ，在客舱内长时间咆哮 ，舆论场的集体声讨 ，空姐当即道歉 ，不过是其中最为极端 、正变得越来越普遍 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，才不算白跪 。空姐的下跪，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，现场画面中 ，先罚员工，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，从业人员规模也在不断扩大 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。空姐哭着多次双膝跪地致歉，合肥飞往大连的东航航班上 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。直到安全员介入才平息。一个微小的服务意外 ，反复施压的乘客 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。已经不是“要一个道歉”，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。
让投诉机制回归解决问题的本意，停飞等层层加码的处罚。成了一种被裹挟的选择 。这种考核机制的底层逻辑 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，